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11月5日，公司投入市域（郊）鐵路成都至眉山線工程成都段土建1工區(qū)煎茶車輛段出入段線（出線）建設(shè)的“江源二十六號”盾構(gòu)機(jī)于永安維修基地架立調(diào)試完成，并順利通工廠驗收。

該盾構(gòu)機(jī)是公司投入該工程的第5臺盾構(gòu)機(jī)，其全長105米，直徑為8.2米，總重約1000噸，裝機(jī)功率為5050千瓦。將承擔(dān)項目煎茶車輛段出入段線（出線）全長1697米的掘進(jìn)任務(wù)。公司盾構(gòu)團(tuán)隊將會對其進(jìn)行一個月左右的組裝調(diào)試，預(yù)計12月進(jìn)行始發(fā)。

公司在市域（郊）鐵路成都至眉山線工程總共投入5臺盾構(gòu)機(jī)，其中3臺需進(jìn)行從直徑8.6米至8.2米的縮徑改造，使其能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件和低瓦斯盾構(gòu)隧道施工需求。此項改造作業(yè)由公司完全自主進(jìn)行，不僅要對存在問題的部分關(guān)鍵部件進(jìn)行維修，還要對盾構(gòu)機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行升級，以適應(yīng)新的直徑和掘進(jìn)需求，此外還對盾構(gòu)機(jī)的刀盤、刀具配置進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，以提高掘進(jìn)效率和適應(yīng)性。

從2015年第一臺“江源號”的盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)到如今自主維修改造盾構(gòu)機(jī)，公司持續(xù)提高盾構(gòu)領(lǐng)域的各項技術(shù)力與核心競爭力，不斷在盾構(gòu)領(lǐng)域“解鎖”新的業(yè)務(wù)面，通過技術(shù)手段盤活了公司資產(chǎn)，對公司城市軌道交通業(yè)務(wù)的發(fā)展具有重要意義。