以“疆煤入川”為基 立5億奮斗之志
——水電五局物流公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為“4A級物流企業(yè)”背后的故事
2024年10月17日，廣元電視臺對水電五局物流公司進行采訪，對物流公司鐵路貨站開展的煤炭供應鏈業(yè)務及管理管理效能進行了一次發(fā)展“成績曬單”。
在問及主要業(yè)務開展的“疆煤入川”相關問題時，物流公司經(jīng)理張繼軍這樣回答：“我們是目前全市唯一一家擁有集裝箱換裝敞車業(yè)務的物流企業(yè)，主要負責‘疆煤入川’的倉儲、裝卸、運輸，也是疆煤在西南地區(qū)交易量最大的站點，截止10月鐵路貨站的到發(fā)量已經(jīng)突破了180萬噸，較去年翻了一番”。
從前些年的物資發(fā)運量不超過50萬噸，到如今定下200萬噸的突破目標，可實現(xiàn)年產(chǎn)值3億，水電五局物流公司通過“物流+N”“疆煤”“貿(mào)易”關鍵三個詞，走出了一條“破局之路”。
依托專線優(yōu)勢 找準市場發(fā)展定位
物流公司鐵路貨場前身為水電五局物資公司下屬部門，1987年為修建寶珠寺水電站應運而生。彼時，物流公司的主要職責是為國家大型項目進行物資儲存、設備中轉運輸服務，因此，站內(nèi)修建了一條連接寶成線的1800余米長的鐵路專用線。截止2006年，隨著項目的陸續(xù)完工，物流公司經(jīng)營逐漸走向困難，面臨關站的風險。
如何破局？看著蜿蜒的4條鐵路專線，物流公司不斷從業(yè)務開展的關鍵點上尋找突破，通過找準定位，激活動能，塑造優(yōu)勢，決心以“物流”扛起發(fā)展大旗。
在經(jīng)過長期摸索后，2009年，物流公司在做好現(xiàn)有焦炭業(yè)務的同時，積極與廣元車務段申請開通到發(fā)其他類別物資品名，開始承接各類鐵路物資到發(fā)物流業(yè)務。但，鐵路貨場的貨運量提升不顯著，年產(chǎn)值僅有500萬元。
身處逆境，要如何逆襲破局？物流公司致力以“內(nèi)提服務、外塑品牌”的目標尋找破局之路，決定以十幾年傳統(tǒng)倉儲轉運煤炭業(yè)務的發(fā)展和沉淀為基礎，緊盯“物流+N”之“煤炭轉運”這一香餑餑，積極以“走出去、請進來”的市場理念，開拓市場向外延伸。轉機出現(xiàn)在2015年，物流公司成功以“全程煤炭物流 ”業(yè)務優(yōu)勢進入寧夏市場，在惠龍貨站建立全程物流業(yè)務站點，相繼與寧夏、甘肅、云南、陜西等煤礦建立合作，開發(fā)煤炭資源，以煤炭貿(mào)易來帶動倉儲裝卸服務，以此打開了物流公司“以站建點、以點連線、以線聯(lián)網(wǎng)”的市場戰(zhàn)略布局。
2019年，以“疆煤入川”，物流公司陸續(xù)開展了“煤炭入川循環(huán)列”，與廣元港開展了首批次“鐵公水”聯(lián)運業(yè)務“疆煤入渝”，業(yè)務開始進入高速發(fā)展期，從年產(chǎn)值500萬到年產(chǎn)值3個億的故事也就此開啟高潮部分。
依托地理優(yōu)勢 當好“疆煤入川”先行者
從新疆哈密到四川廣元的首趟“疆煤入廣”煤炭貨運專列，途經(jīng)嘉峪關進入甘肅蘭州，經(jīng)過4至5天輾轉近3000公里后，于9月28日到達物流公司鐵路貨場進行倉儲摻配。經(jīng)過近兩年的“疆煤入川”業(yè)務持續(xù)，疆煤入川的煤炭運輸方式已從散裝敞車編組向著煤炭貨運專列改變和升級，形成了有計劃、有批量的集中到達。據(jù)統(tǒng)計，僅10月份，“疆煤入川”就有15萬噸煤炭集中在物流公司鐵路貨場進行集裝箱裝卸作業(yè)。待摻配、加工完成后，這些“黑色黃金”將換車發(fā)往西南地區(qū)眾多用煤企業(yè)。
“今年，我們公司計劃疆煤到發(fā)量230萬噸，截止目前已完成了180萬噸，成績十分喜人，我們也干勁十足。”物流公司的員工們說道。由于今年煤炭到發(fā)量的不斷攀升，物流公司相繼調(diào)整了作業(yè)時段和人員分工，以“白加黑”“5+2”模式，盡可能的為客戶提供定制化的高效優(yōu)質(zhì)服務。
據(jù)統(tǒng)計，2019年至2021年，物流公司與新疆天池能源有限責任公司、新疆能源（集團）有限責任公司開啟深度合作，2021年，鐵路貨場疆煤到發(fā)總量突破了60萬噸。
眾所周知，新疆煤炭儲量全國第二，且煤質(zhì)好，向來暢銷，為何選擇廣元作為中轉地？以上兩家公司又為何將橄欖枝拋向物流公司？
廣元既是四川、陜西、甘肅三省交界處，也位于成都、重慶、西安、蘭州三座城市的幾何中心，是陜煤入川、疆煤入川第一站，區(qū)位及交通優(yōu)勢顯著。
“除開區(qū)位、交通優(yōu)勢，我們公司有配套的設備設施，貨場內(nèi)可實現(xiàn)集裝箱換裝敞車，并且可在貨場內(nèi)按照客戶需求將陜煤與疆煤進行合理摻配，既降低物流成本，又能實現(xiàn)高效的發(fā)運，對于上下游企業(yè)來說，都是最優(yōu)選擇?！蔽锪鞴军h支部書記趙陽陽回答到。作為廣元地區(qū)“疆煤入川”先行者，從鐵路貨場發(fā)往西南地區(qū)的疆煤，可謂占據(jù)了西南地區(qū)的“大半壁江山”。
依托政策優(yōu)勢 力爭2027年實現(xiàn)產(chǎn)值5個億
從物流公司年入百萬元到如今年產(chǎn)值上億元，對于做大做強煤炭倉儲物流業(yè)，物流公司有底氣，也有信心。
10月24、25日，2024全國（廣元）物流產(chǎn)業(yè)大會在廣元隆重召開。物流公司應邀參加，與到會諸多企業(yè)進行了交流洽談，與四川廣元港集團、甘肅省國際物流集團酒泉有限公司簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，還邀請了甘肅省物流協(xié)會等優(yōu)秀企業(yè)到物流公司鐵路貨場開展合作交流，更深層次、更廣范疇的將“五局物流”品牌予以推介。
此次會議，發(fā)布了《廣元市加快推進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展十六條政策措施》《廣元區(qū)域物流樞紐建設方案》等政策，明確提出將“圍繞一個目標，依托兩個轉化，錨定四個定位，實施五大路徑”全力打造成渝地區(qū)重要的綜合能源生產(chǎn)儲備基地和戰(zhàn)略輸送要道。這些舉措將為水電五局物流公司開展“成渝地區(qū)大宗商品多式聯(lián)運”“大宗物資運輸”“鐵公水多式聯(lián)運”、拓展智慧物流等業(yè)務融合，主動融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系等方面的高質(zhì)量發(fā)展提供有力的政策支持。
有了政策指引，物流公司決心將物流業(yè)務繼續(xù)做大做強做優(yōu)。將把握機遇持續(xù)提煉競爭優(yōu)勢，乘勢而上持續(xù)匯聚發(fā)展動能，管理上以用好政策優(yōu)勢，做好區(qū)域戰(zhàn)略、抓好站點布局為引領點，在現(xiàn)有業(yè)務發(fā)展態(tài)勢良好的合作基礎上，內(nèi)增設環(huán)保設施設備和購進裝卸機具，完善提升鐵路貨場的布局規(guī)劃；外與各地協(xié)會、各優(yōu)秀物流企業(yè)溝通聯(lián)系，構建常態(tài)化交流機制，謀劃拓展合作廣度深度，攜手共促現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同時，物流公司將加快推進鐵路貨場信息化建設，打造“智慧物流”貨場建設，實現(xiàn)貨場快速提能增量，實現(xiàn)提數(shù)增績，力爭到2027年到發(fā)量突破300萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入5億（元）以上。
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